听说了吗？最近乘联会的崔东树发文了！他说动力电池装车率整体呈现逐年下降的趋势，可把我吓坏了。今年四月，咱们国家的动力电池装车率下降了整整1%，只有45%了。哎呀，虽然和二月份的41%相比稍微有点回升，但跟去年十二月的86%相差还是太大啦。

崔东树指出，这都是因为电动车续航里程提升政策的调整闹的。现在低端小微型电动车市场凋零，纯电动车市场增长也走不动了。可是，增程式和插电式混合动力车型却一直在飞涨。政策变化还导致电动车电池的需求增长速度跟不上整车市场的增长速度。

搞清楚需求增长的情况后，我上系统下载网查了下表格。哎呀呀，2019年到2023年，动力电池的需求在波动中增长，特别是2021年，需求增长得飞快，达到了143%！可是，之后的数据就逐渐下降了。到2024年四月，锂电池的装车量同比增长了41%，其中三元电池占了28%，磷酸铁锂电池占了66%。看来三元电池的增长势头已经放缓了呢。

崔东树还认为，未来整车企业在供应链中将扮演更重要的角色，对电池企业和上游产业链的控制力将更加强大。所以，在新能源汽车领域，“整车为王”的趋势将更加明显。